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      1. 藍天保衛戰——當“低速電動汽車”老去如何安置余生?

        你知道嗎?中國目前已有超2億輛汽車,這些車不都是風華正茂的靚車,很多是垂垂老矣待報廢車。而在這其中又有著一批特殊群體——低速電動車...

        你知道嗎?中國目前已有超2億輛汽車,這些車不都是“風華正茂”的靚車,很多是“垂垂老矣”待報廢車。而在這其中又有著一批特殊“群體”——低速電動車(又稱老年代步車),現如今已達到百萬,而且隨著我國老齡化加劇,低速電動車也呈現幾何增長。今天是世界環境日,讓我們把目光投向那些“老車”,想想“當汽車老了”該如何“善終”?如果有一天,你的郵箱里收到這樣一封信,你會是什么心情?

        致人類:

        你好,年輕人,我是一臺“汽車人”。請允許我這么稱呼你,因為“職業使命”的關系,我的一生長于老人相伴。我也老了,雖然很不愿意承認,但我儀表盤上急速下滑的電量顯示和風燭殘年的身軀都暗示著我的生命即將走到盡頭,按你們的年齡計算,我該向你們告別了。

        由于自身“先天優勢”,從誕生之初就受到了一大批老年人的喜愛,作為目前唯一一塊沒有任何國家層面法規、政策支持的板塊,甚至處在一種合法和非法的邊緣模糊狀態的出行工具,我們的族類的“繁衍”速度是極為恐怖的,短短幾載,我們已遍布城市、鄉鎮的各個角落,甚至在鄉村之中,都有我們的身影。

        英雄難逃遲暮。近幾年,力不從心的感覺,始終像個夢魘困擾著我。過去并肩作戰的兄弟,有的已經報廢在路邊,灰塵落滿肩頭,成為“僵尸車”。有的兄弟被追求利益的人類簡單重組了一下流入黑市,以老邁的身軀勉強工作,每天都過著“刀口舔血”的日子,讓道路暗藏危險。

        親愛的人類,雖然我誕生的初衷是帶來更加綠色環保的出行方式,但請原諒我,心有余而力不足,由于“市場的定位”決定了我并沒有過于強大的身體素質,稍縱即逝的青春華年之后便步入了老年期。我不甘心!我還沒有為這個美麗的星球帶來足夠的環保,我想繼續戰斗,不愿和眾多同類一樣被遺棄在鄉鎮的角落里,我還有發揮光和熱的價值。

        親愛的人類,請重視我們的存在。在去年的11月份,你們的政府部門頒發了《關于加強低速電動車管理的通知》,加強對于我們的管理和規范,我知道我們“過渡生長”的時期已經過去了,但是,我們這些“遲暮老人”需要體面的老去。

        地球是我見過的最美的星球,我不希望它受到傷害。也希望你們也能愛護它,作為一位曾致力于以出行來改善這個星球的“汽車人”,我知道有很多進化更加完善的同類,他們有能力來帶給你們更便捷的出行體驗和更環保的出行方式。作為一位即將走到生命終點的“汽車人”,這一點我很欣慰。最后,我希望我能回到“夢”開始的地方,讓專業的技術終結我的一生。

        結語:新能源汽車市場需要規范發展,更需要規范處理。從今天起,在中原地區低速電動車“老無所依”的局面將被打破。北汽新能源中原地區的經銷商在世界環境日這天發起了“中原藍天保衛戰”,所有低速電動車都可參與北汽新能源置換活動,最低可抵扣一萬元,用實際行動為中原地區的環保出行助力。

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